Här kan du följa motorbytet i text och bild. Klicka på bilderna för att se dem större.
Nu börjar det hända saker. Ljuddämpargaveln har kommit tillbaka efter att modifierats
till 50mm:s slang istället för 45 som är volvo-penta-standard. Propeller, axel och axel-
koppling har hämtats hos leverantören. Nya axeln stacks in på plats genom att jag lyfte
undan motorn till BB kojplats. Den väger ju bara 89 kg. Klämkopplingen monterades
och inriktningen av motorn kunde börja. När inriktningen var tillräckligt bra ritade jag
i bädden för att borra hålen. Sedan svetsade jag fast bultarna i ett plattjärn för att slippa
hålla emot med en skruvnyckel inne i motorbädden. Propellern är 14x8".
Med facit i hand hade denna propeller för liten stigning; 14x10 är bättre.
Jag väljer att bygga en egen elpanel för att elsystemet ska ta så lite plats som möjligt.
Staregin för installationen är ungefär så här. Vissa detaljer MÅSTE placeras på ett
visst sätt; Axel och reglagekablar. Andra saker BÖR placeras si och så; Avgasrör,
bränslerör, kylvattenslangar. Sedan följer attribut där placeringen ej är kritisk, t ex elhärva.
FORTSÄTTNING FÖLJER